בחר תחום פעילותך העסקית
חטיבות, ענפים, סיווגים
מאמר דעה של נשיא איגוד לשכות המסחר, עו"ד אוריאל לין, במגזין הכלכלי של "מעריב השבוע" הנוגע לעודף הרגולציה והחקיקה בישראל.
אחת השאלות המרכזיות שמתעוררות בעקבות חקיקתו של חוק חוזה סוכנות הינה האם החוק חל על מפיץ. שאלה חשובה זו עלתה לאחרונה בפסק הדין בעניין גורי נ' אר.ג'י.אם תעשיות מזון (להלן: פס"ד גורי).
לאחרונה פורסמו תקנות חדשות המחילות חובה רחבה לאבטחה של מאגרי מידע. התקנות החדשות הן בעלות תחולה רחבה ביותר, ולהן השפעה כמעט על כל בית עסק שמחזיק או מנהל מאגרי מידע, מעסק קטן ועד לגדול - ממוסך שמחזיק רשימת לקוחות, מועדוני לקוחות של רשתות מזון או ביגוד, ועד לעיריות המחזיקות במאגרים הכוללים נתונים פיננסיים.
הזכות לטעון טענות בפני רשות מנהלית הינה זכות יסוד חשובה ביותר. על אף שהליך זה לא מתקיים בפני בית משפט, יש להתייחס אליו כהליך מעין משפטי, ולהתכונן אליו כאל ערכאה ראשונה הדנה בסוגיה. הימנעות מהגשת כל הראיות הרלוונטיות כבר בשלב זה עלולה להקשות על האפשרות להביא בפני בית משפט בהליך הערעור את כל הראיות הדרושות.
מספר ניסויים נעשו בחו"ל במטרה לבדוק האם קיצור מספר שעות העבודה בשבוע אכן יניב תוצאות אפקטיביות. תוצאות הניסויים היו שונות, והשאלה העולה היא האם המהלך נכון למדינת ישראל?
הבוקר פורסם מאמר דעה של נשיא איגוד לשכות המסחר, עו"ד אוריאל לוין, בעיתון הכלכלי "גלובס" באשר לתוכנית הכלכלית החדשה של משרד האוצר, "נטו משפחה".
רבים טוענים כי אם יופחתו מספר שעות העבודה בישראל הפריון יעלה, אולם שגיאה זו מוטעת. למעשה, אחד הפתרונות לטיפול במבנה שבוע העבודה בישראל נוגע למערכת החינוך.
חוק הסיעוד, המופעל על ידי ביטוח לאומי, מאפשר לקשישים רבים במדינת ישראל לקבל שירות ראוי מבלי להתעסק בבירוקרטיה מיותרת. עם זאת, ישנם קולות רבים הקוראים לקצץ בתעריפים של נותני שירות הסיעוד - מה שיביא לפגיעה ישירה באוכלוסיית הקשישים.
תזכיר החוק להגנת הצרכן מבקש לקבוע כמה זמן מוצר או שירות יכולים להיות מוצגים במבצע וכמה זמן הם חייבים להיות מוצגים במחיר רגיל לפני המבצע ולאחריו. מטרת החוק ראויה וחשובה, אולם היא מותירה מספר קשיים בתיקון המוצע.
האם נכון לקצר את שבוע העבודה בישראל? בצרפת קוצר שבוע העבודה ל-35 שעות בשבוע, אולם שני עשורים מאוחר יותר שיעור האבטלה בצרפת רק עלה. האם המצב יהיה דומה בישראל?
רכבים קלאסיים הזכורים לנו לטובה כרכבים שהיו טובים לזמנם כגון פיג'ו 504, פורד קורטינה ואחרים, מככבים בתרבות העכשווית לרבות בוידאו קליפים מודרניים אך כנראה שלא יוכלו לעמוד בציפיות המודרניות מהם ברמת הנהג וברמת ההשלכות הבטיחותיות והסביבתיות.
לאור מבול הרגולציה מולה ניצבים עסקים במשק, כיצד בכ"ז ניתן להקטין את החשיפה ולהגן על עצמינו מפני תביעות משפטיות?
