הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, לקדם הקמת נמלים יבשתיים בישראל. מדובר במהלך אסטרטגי לייעול שרשרת האספקה וצמצום עומסים בנמלי הים. במסגרת ההחלטה, אישרה הממשלה לחברת נמלי ישראל לבצע את כלל הפעולות הנדרשות להיערכות להקמת נמלים יבשתיים, לרבות איתור מיקומים, בחינת היתכנות וגיבוש מודלים תפעוליים וכלכליים.
מהו נמל יבשתי? מדובר במתחם לוגיסטי מתקדם הפועל כשלוחה של נמל ימי, אך ממוקם בעומק היבשה ומחובר אליו באמצעות תשתיות תחבורה מתקדמות, וכך מאפשר זרימה מהירה ויעילה יותר של סחורות. בנמל היבשתי מתבצעות פעולות פריקה, אחסון, שחרור מכס והפצה של סחורות, באופן שמפחית עומסים מנמלי הים המוגבלים בשטחם ומיועדים בעיקר לטעינה ופריקה של סחורות.
מודל הנמל היבשתי מיושם בהצלחה בנמלים רבים בעולם, בהם דואיסבורג שבגרמניה, המשמשת כמרכז לוגיסטי המחובר לנמלי רוטרדם ואנטוורפן; בארצות הברית פועלים נמלים יבשתיים בין היתר בטקסס ובג'ורג'יה; ובהודו ובסין פותחו רשתות נרחבות של נמלים יבשתיים כחלק ממערך סחר מתקדם.
במסגרת ההחלטה, תקדם חברת נמלי ישראל איתור מיקומים להקמת נמלים יבשתיים, בחינת היתכנות תחבורתית ותפעולית, וכן גיבוש מודלים כלכליים, פיננסיים ותפעוליים, בהתאם לאפיון מקצועי של משרד התחבורה.
